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Los primeros 9 hoyos del proyecto fueron diseñados por Antonio García Garrido e inagurados en 1991. Situado en la incomparable belleza de la sierra Andaluza, el campo transcurre por dos valles en un entorno de vegetación natural, un arroyo y cuatro lagos. Los greenes son espaciosos y la mayoría de los tees están elevados. Entre los hoyos más espectaculares están el 7, cuyo green esta rodeado de bunkers, y el 11 con un lago y una cascada bordeando el green.
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Precio |
Nuestro Precio |
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| (01/06/2010-
30/09/2010) Buggy 25Euros - July & Aug Buggy 15 Euros | 42.00 |
39.00 |
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| (01/06/2010-
30/09/2010) Twilight 15:00 - Buggy 17.50 Euros | 29.40 |
28.00 |
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| (01/10/2010-
30/11/2010) Twlight - Buggy 17.50 Euros | 45.50 |
43.00 |
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| (01/10/2010-
30/11/2010) Buggy 25 Euros | 65.00 |
60.00 |
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| (01/12/2010-
31/01/2011) Twilight - Buggy 17.50 Euros | 33.95 |
32.00 |
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| (01/12/2010-
31/01/2011) Buggy 25 Euros | 48.50 |
45.00 |
| Número de Hoyos | 18 |
| Par | 70 |
| Dirección | Urb. Elviria, C.N.340, Km.192, 29604 Marbella |
| Aeropuerto más cercano | Malaga |
| Diseñador del Campo | Antonio Garcia Garrido y Equipo Tecnico de Santa Maria Golf |
| Precio del Buggy | 35 Euros (18 HOYOS), 17,50 Euros (9 HOYOS) |
| Alquiler de palos | MIZUNO €30, CALLAWAY €45 (18 HOYOS) |
| Precio trolley | MANUAL €4, ELECTRICO €14 (18 HOYOS) |
| Campo de Prácticas | NO DISPONEMOS DE CAMPO DE PRACTICAS |
| Vestuarios | SOLO PARA SOCIOS |
| Piscina | LA PISCINA NO SE PUEDE UTILIZAR |
| Suggested Hole fo Nearest the Pin | HOYO 15 |
| Suggested hole for longest drive | HOYO 16 |
| Se recomienda buggy? | Yes |
| Profesional del campo | NO TENEMOS |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
OUT |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
IN |
Total |
VC
|
|
| Handicap | 17 |
11 |
1 |
15 |
13 |
5 |
9 |
3 |
7 |
18 |
8 |
10 |
2 |
12 |
16 |
4 |
14 |
6 |
68,2
|
|||
| Metros | 338 |
477 |
370 |
252 |
294 |
309 |
205 |
478 |
324 |
3047 |
150 |
302 |
157 |
481 |
380 |
166 |
372 |
151 |
380 |
2539 |
5586 |
VS
|
| Par | 4 |
5 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
5 |
4 |
37 |
3 |
4 |
3 |
5 |
4 |
3 |
4 |
3 |
4 |
33 |
70 |
114
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
OUT |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
IN |
Total |
VC
|
|
| Handicap | 17 |
11 |
1 |
15 |
13 |
5 |
9 |
3 |
7 |
18 |
8 |
10 |
2 |
12 |
16 |
4 |
14 |
6 |
67,1
|
|||
| Metros | 289 |
460 |
344 |
250 |
294 |
304 |
194 |
459 |
302 |
2896 |
141 |
286 |
147 |
466 |
368 |
154 |
371 |
151 |
345 |
2429 |
5325 |
VS
|
| Par | 4 |
5 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
5 |
4 |
37 |
3 |
4 |
3 |
5 |
4 |
3 |
4 |
3 |
4 |
33 |
70 |
120
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
OUT |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
IN |
Total |
VC
|
|
| Handicap | 17 |
11 |
1 |
15 |
13 |
5 |
9 |
3 |
7 |
18 |
8 |
10 |
2 |
12 |
16 |
4 |
14 |
6 |
68,2
|
|||
| Metros | 212 |
397 |
302 |
235 |
267 |
276 |
169 |
430 |
232 |
2520 |
102 |
268 |
111 |
429 |
342 |
143 |
340 |
130 |
272 |
2137 |
4657 |
VS
|
| Par | 4 |
5 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
5 |
4 |
37 |
3 |
4 |
3 |
5 |
4 |
3 |
4 |
3 |
4 |
33 |
70 |
113
|
1-9 |
10-18 |
||
VS |
VC |
VS |
VC |
117 |
35,3 |
109 |
32,9 |

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